Автор «зарядья» чарльз ренфро — о парковом буме и благоустройстве москвы
Партнер архитектурного бюро DillerScofidio + Renfro поведал о том, из-за чего «Зарядье» — парк будущего
Фото:Максим Григорьев/ТАСС
Месяц назад в Москве по окончании трех лет строительства открылся парк «Зарядье», ставший одним из самых резонансных городских проектов последних лет. ?В текущем году ко мне переехал фестиваль «Столичная семь дней дизайна», главным храбрецом которого стал один из авторов концепции «Зарядья», партнер архитектурного бюро DillerScofidio + Renfro Чарльз Ренфро.
В интервью «РБК-Недвижимости» архитектор поведал о настоящем и будущем парка, переменах в развитии и Москве спальных районов.
— И защитники, и соперники парка «Зарядье» соглашаются в одном: он радикально поменял вид центра города. Вопрос — верная ли это установка, в то время, когда речь заходит о постройке в зоне охраны ЮНЕСКО, на территории с бессчётными историческими пластами?
— И власти России, и мы, авторы проекта, стремились сконцентрироваться не на историческом прошлом, а на будущем. Данный парк — взор вперед, в на следующий день. Я глубоко уверен, что архитектура обязана опережать время.
И в этом смысле было бы громадной неточностью оглядываться на контекст и связывать образ парка с соседними сооружениями, пускай кроме того это собор и Кремль Василия Блаженного. Это различные эры, различное видение архитектуры, и не требуется их подгонять приятель под приятеля, пускай они сосуществуют параллельно. Как раз благодаря такому контрасту мы можем лучше артикулировать любой из элементов существующего контекста этого района Москвы.
— Создание, скажем, археологического парка с открытым экспонированием фундаментов гостиницы «Российская Федерация», фрагментов ветхого иудейского квартала эту задачу не решило бы?
— Быть может, но задача была в другом — власти желали создать многофункциональное пространство для широкой публики, где изначально предполагалось новое строительство. Ясно, что, следуя идее полного сохранения существующего ландшафта, решить ее было нереально.
— Однако связь между Красной парком и площадью очевидна.
— Мы старались добиться, дабы визуально парк медлено переходил в Красную площадь, дабы это было единое пространство — архитектуры и симбиоз природы. И вправду, со стороны набережной видно, как башни кремлевских соборов как будто бы вырастают из холмов парка. Другими словами мы взяли принципиально новое пространство, которого прежде не было в Москве.
— Как очень сильно трансформировался начальный проект в ходе строительства и согласования?
— Концепция была реализована в соответствии с пожеланиями и, основное, возможностями местных команд, отечественных партнеров. В целом проект не претерпел сильных трансформаций. Разве что нам пришлось на пара метров расширить перепад высоты в парке, масштабировать мост и заменить отдельные материалы, цена которых выходила за рамки бюджета.
— Что было самым сложным и самым занимательным в работе над «Зарядьем»?
— Сложнее всего, как ни необычно, выяснилось выстроить коммуникацию между всеми участниками процесса, подрядчиками, которых было огромное количество. Однако вся работа зиждилась на доверительном отношении друг к другу. Вторая сложность связана с тем, что строительство велось над подземным паркингом, и это накладывало на нас последовательность технических ограничений. Трудиться в Москве было очень весьма интересно — это опыт, не похожий ни на какой второй.
Помимо этого, сам парк не с чем сравнить — полностью новая история не только для Москвы, но и для всей России.
— Сразу после открытия «Зарядья» в администрации парка заявили о случаях массового вандализма — в частности, обращение шла о повреждении окна и стеклянного купола медиацентра, краже тысяч растений. И не смотря на то, что позднее эта информация была опровергнута, тема думается актуальной. Имеется ли такие неприятности в Нью-Йорке и как их стоит решать?
— Вандалы имеется везде — и в Центральном парке, и в Хай-Лайне. Бороться с этими людьми необходимо, но это ни за что не должно противоречить общедоступности и идея открытости парка. Думаю, неприятность в том, что «Зарядье» было не в полной мере готово к открытию — к примеру, растения опоздали прижиться и кое-какие люди этим воспользовались.
Необходимо , в то время, когда в том месте все разрастется — тогда ничего не оторвёшь и не унесешь.
— Мысль открытости не хорошо сочетается с забором, что по периметру окружает «Зарядье». Он вас не злит?
— Я, само собой разумеется, против любых заборов. Думаю, это вынужденная временная мера, направленная именно на борьбу с вандалами. Как я осознаю, по окончании Нового года забор уберут, по причине того, что, как вы верно отметили, он противоречит идее открытости парка и по большому счету идее современности.
— В одном из интервью вы заявили, что концепция разделения города на спальные и исторический центр районы устарела. Но все главные публичные пространства в Москве, включая «Зарядье», так же, как и прежде появляются в центре. Как привнести жизнь в спальные районы и сделать их драйвером развития города?
— Это распределения городского и вопрос планирования транспортных потоков. Но, в Москве дела с этим обстоят не так не хорошо. Я в течении последних пяти лет систематично приезжал в Москву и видел, как она изменялась. Связанность спальных районов с центром за последние годы выросла. Чтобы окраины стали драйвером развития города, это основное условие.
Плюс, само собой разумеется, необходимы знаковые проекты — те же парки, культурные центры, места, каковые будут притягивать людей из вторых районов. В Соединенных Штатах данный механизм в далеком прошлом отлажен: когда появляется новое место, парк либо набережная, оно делается новой точкой притяжения жителей, соперничая с центральными достопримечательностями.
— Вы в течении как минимум пяти последних лет систематично бываете в Москве и имеете возможность оценить со стороны те трансформации, каковые она переживает. Что в них основное?
— Те трансформации, каковые я замечаю в течении последнего времени, совершенно верно сделали Москву более дружелюбной, гостеприимной и эргономичной. Думаю, это случилось в основном за счет создания сети пешеходных маршрутов в историческом центре города, но не только. К примеру, показалось много мест, где возможно — это все-таки принципиальный момент для для того чтобы мегаполиса, как ваш.
— Какие конкретно столичные проекты последних лет кажутся вам самыми успешными?
— Не буду уникальным — это парк Неприятного, «Музеон», музей «Гараж», Иудейский музей, инновационный центр «Сколково». Все перечисленные объекты сделаны на достаточно большом уровне и смогут соперничать с лучшими мировыми примерами.
— Москва не первый год переживает парковый бум, начавшийся по окончании благоустройства парка Неприятного. Это временная мода либо уже окончательно?
— Такая тенденция набирает популярность и силу во всем мире, и я не пологаю, что это связано лишь с модой. Это естественная потребность городов, каковые деятельно растут и задыхаются от автомобилей. Людям необходимы такие оазисы, как парк «Зарядье» либо Хай-Лайн, и в будущем таких мест будет оказаться все больше.
Создатель: Ольга Мамаева.
